センサーの確認方法
センサーの確認方法
現代の自動車は複雑ですこの装置には、個々のユニットおよびユニットの動作に影響を及ぼす重要なパラメータを調整することを可能にする自動装置のセットが装備されている。このようなデバイスには、 センサ 大気の流れは、エンジンに入る空気混合物の量を推定する。それらは、通常、温度および大気圧センサーと組み合わせて使用されます。様々な方法および方法がセンサをチェックするために使用される。
指示
1
エアフローセンサーチェックを開始します。クラックやその他の欠陥がないことを確認するためのダクトの目視検査。センサ取付部のエアダクトには大きな漏れがあってはいけません。
2
どのタイプのエアフローセンサを決定するかあなたの車で使用されます。これは、ダンパー、加熱されたフィルムまたはワイヤー、およびボルテックスタイプのセンサーを備えた装置とすることができる。デバイスのタイプに応じて、デバイスのチェック方法を選択します。
3
ダンパー付きセンサーを確認するには、マイナス線をモーターハウジングに接続してください。エアーフローセンサーコネクターのアース端子、信号端子、電源端子を確認してください。電圧計のプラス線をセンサの信号端子に接続します。
4
ダンパーへのアクセスを容易にするために、エアダクトとエアクリーナーカバーを取り外します。センサーのスロットルを数回回してください（張力をかけずに円滑に回転するはずです）。
5
エンジンを始動させずにイグニッションをオンにします。 電圧計の電圧に注意してください。 0.2V~0.3Vの範囲内でなければなりません。ドアを開き、センサードアを2〜3回閉じます。動作中のセンサでは、電圧は約4.5Vまで徐々に上昇します。
6
エアダクトを交換してください。 エンジンをアイドル状態で始動します。電圧は1.5Vを超えてはなりません。回転数を3000rpmに上げると、電圧は2.5Vに上昇するはずです。スロットルを完全に閉じます。センサーが正常に機能している場合、電圧は3.0Vより高くする必要があります。
7
加熱されたワイヤでセンサを確認するには（フィルム）、イグニッションをオンにし、電圧が約1.4-1.5Vであることを確認します。エンジンを始動します。アイドリング状態では、電圧計は約2.0Vの値を示すはずです。すばやくスロットルバルブを数回開閉してください。この場合の電圧は大きく変化すべきではありません。
8
ボルテックスタイプのセンサーをチェックする信号接触を決定する。アイドルモードでは、信号周波数は33Hzを超えてはいけません。そして、回転数が増加するにつれて、頻度も増加するはずである。次に、グランド端子の電圧を決定します。電圧が0.2Vを超えない場合、センサは動作しているとみなすことができます。
