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指示

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外部チューニングは外部オートの種類。これがアンティーク車の場合、その外観は新しい車の外観に近い元の外観に持ち込まれます。追加のモールディング、バルクバンパー、スポイラーとウィング、追加のトランク、保護アーチ、ライト、サーチライトを取り付けます。ディスクは鋳造または鍛造に変更されます。多くの場合、車は金属製で再塗装されています。それとは別に、エアログラフィーについて伝える必要があります。車体に効果的でユニークな種類を与えてくれる元の絵、写真、イメージを身体に置きます。

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より洗練された外部チューニングは車体を変更してください。将軍はピックアップ、セダン、車に乗って車に乗る。このような調整の問題は、その後の交通警察への登録が不可能であることです。したがって、ほとんどの調整された車の運命は、恐怖と所有者のリスクで数字なしで乗ることです。

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内部チューニングは、機械の技術的特性と快適性の向上。灰皿シガーライター、およびその他の有用なものを装着し、絶縁オプションのベロア、スエードや革、 - サロンは、より高価な装飾品にそれを変更することで改善されています。ダッシュボードと魚雷を変更することがあります。例えば、140-M本体と「メルセデス」の「ボルガ」完全に、フロントパネル、コンソール、ダッシュボードのため。手動の電気窓の代わりに設置されている電気ミラーには、電気駆動、暖房、ターンシグナルのリピータが装備されています。サンルーフは、透明または着色が可能な電動ドライブで屋根の中に入ります。

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サロンには様々な電子デバイス：オンボードおよびルートコンピュータ、テレビ、DVDプレーヤー、高級プレミアムオーディオシステム、ナビゲーションシステム。そのような装置の選択は非常に大きく、設置および接続も困難ではない。換気および暖房システムが完成され、空調または空調が設置されている。シートは、多くの場合、輸入され、より快適で、暖房および電気調整を備えたものに置き換えられます。ステアリングホイールは、スポーツカーや、レザーや木材で豊かに切り取られ、オーディオシステムや他のデバイスを制御するためのボタンが付いています。

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増加を得るためにエンジンが調整されているパワーに。ほとんどすべての国内エンジンは、低品質のガソリンを食べ、低温で始めることができるように、比出力が低い。したがって、ソビエトエンジンのパワーは1.5-2倍に簡単に増加します。確かに、強制エンジンの所有者はクラッチとギアボックスについて不満を持ちますが、これはこの能力のために設計されていないため、一ヶ月の集中運転で失敗します。エンジンが逆に変形することがあります - 圧縮比が減少すると出力は減少しますが、93番のガソリンではなく76番のガソリンに乗ることができます。

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より深いチューニングとしてそれは、より近代的な、または別のマシンからでエンジン交換と考えられています。 UAZでVAZ-2108からエンジン、 - - キー溝の8気筒ガソリンエンジンGAS-21 "はZaporozhetc" 又はルーツィク自動車工場、5速トランスミッションとモータZMZ-406を注入しました。しかし、ほとんどの場合、より強力でより信頼性の高い自動変速機、とのインポートエンジンをインストールしました。ステップモータとの交通警察の車の登録と登録は困難です。

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より強力なモータは、ブレーキの開発を必要とし、かごを高速で停止させることができた。この目的のために、規則的なドラム機構は換気された現代のディスクで置き換えられる。サスペンションは調整されています。車にスポーティな外観を与えるために、より短くて剛性の高いバネを取り付けることで、地上高を減らすことができます。サスペンションの負荷容量を増やしたい場合は、より剛性の高いスプリング、追加のスプリング、より強力なショックアブソーバによって強化されます。 SUVのサスペンションが解除されます - 追加のガスケットを取り付け、ショックアブソーバを取り替えることによってクリアランスが大幅に増加します。

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国内車のチューニングへの関心はソビエト時代には、消費者が何が必要なのか分からないことを買ったときに高いです。 90年代にロシア車をチューニングすることは、新しい外国車を買うよりも国内の車のチューニングに投資する方が簡単だった。手頃な価格の輸入車が市場に登場した2000年代の初めから、国内車のチューニングはあまり関連性がなくなった。さらに、国内の自動車産業の最新のサンプルは、そのレベルで外国車に近づいています。しかし、独占的な国内車を持ちたい人にとっては、今日までチューニングのテーマが面白いです。