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油の排水

あなたが容易に底に達することができる。例えば、機械修理のための視界ピットまたはオーバーパスを使用します。車の動きを排除するためにマニュアルブレーキを設定します。エンジンを始動し、2〜3分間走行させます。これはオイルをわずかに加熱するために必要です。車のフードを開き、オイルキャップを取り外します。エンジンの近くの車の下にあるオイルパンの下にいくつかの皿を置きます。パレットのキャップを少し緩めて、オイルがゆっくりとディッシュに流入するようにします。ほとんどのオイルが流出するとすぐに、プラグを完全に外します。

フィルター交換

あなたの車のモデルに応じてオイルフィルターは、エンジンのさまざまな部分に配置することができます。フィルタは円筒の形をしており、通常は黒、青または白です。それを反時計回りに動かして見つけ出し、ねじを緩めます。フィルタは非常に滑りやすいかもしれませんが、ぼんやりした手袋や手袋を使用してください。フィルターを取り外すときは、必ずゴム製のガスケットも取り外してください。そうしないと、新しいフィルターのシールが破損します。車の下に設置した皿をきれいにしないでください。フィルタを取り外すときには、オイルもフィルタから逃げることができます。新しいフィルタのOリングに油を注ぎ、取り付け、締め付けます。フィルターを取り付ける前に少量のオイルをフィルターに注ぐこともできます。これにより、正しい圧力を設定する時間が短縮されます。フィルタを垂直に取り付ける場合は、上部にオイルを充填してください。ガスケットを交換し、パレットプラグをしっかりと締め直し、レンチを使用してください。

新しいオイルを注ぐ

フィラーネックに漏斗を取り付け、ゆっくりと注ぐ。あなたのエンジンに適切なオイルを使用していることを確認してください。あなたの車のマニュアルを読んだり、石油を購入するときに売り手に相談してください。オイルフィラーキャップをしっかりと閉め、オイルがこぼれた可能性のある表面を慎重に拭き取ってください。エンジンを始動し、油圧ランプがすぐに消灯することを確認してください。ニュートラルトランスファーを確立し、エンジンが少ししか動作しないようにします。マニュアルブレーキから車を取り外さないでください。オイルが油溜めから排出されないことを確認してください。漏れは、フィルタまたはオイルプラグがしっかりと締められていないことを意味する場合があります。この問題が発生した場合は、これを除去してください。

あなたは必要になります

• - あなたの車に適したエンジンオイル。
• - 新しいフィルタ要素。
• - キーのセット。
• - ゴム製のワッシャーまたはワッシャー。
• - ユーザーマニュアル。

指示

1

プロセス全体を円滑に進めるために、エンジンオイルを交換する際に必要なすべての必要な備品を用意してください。

2

あなたの車のフードを開いて排水します。オイルフィルターネックを通した廃油。これを行うには、正しいサイズのキーでプラグを緩めます。オイルパンをオイルパンに落とさないように注意してください。それが起こった場合、それはマグネットで得ることができます。

3

フィルタエレメントまたはカートリッジを備えた車両では、ねじ込み式の金属製フィルタとは異なり、内蔵タンクのふたを開ける必要があります。

4

次に、フィルタリング要素。自動車の異なるモデルでは、フィルタエレメントはオイルパンの異なる部分にあります。購入した部品のようなものを探します。見つけたら、交換する必要があります。これは難しい手順なので、最初の試行で成功する可能性は低いです。十分な忍耐を持って、成功するまで試してください。

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排水プラグをオイルパンに取り付け、古いものの代わりにガスケットまたはゴム製のワッシャーを取り付けます。

6

新しいフィルタエレメントをフィルタに挿入します。チューブと他の部品とを同時に打つ。フィルタの内部には、ガスケットやネットなどの小さな部品が多数あります。リークの可能性を避けるためには、すべてを交換する必要があります。新しいフィルタ要素の説明書を読んで、それをひねるのがどれくらい緊密であるかを理解してください。

7

フィルターネックに新しいオイルを充填してください。 通常のエンジン運転に必要なオイルレベルをユーザーマニュアルでお読みください。スロットルカバーを元に戻し、漏れがないかチェックし、フードを閉じます。

8

エンジンを始動し、ランプ始動後に油圧が消える。エンジンの運転中に車の底部を見てリークがないか調べます。これがすべて完了しても問題がなければ、エンジンオイルの交換プロセスは正常に完了しています。

あなたは必要になります

• - レンチのセット;
• - 油を排出する能力。
• - 新しいオイル;
• - 洗濯液;
• - オイルフィルター。
• - あなたはぼろぼろです。

指示

1

エンジンの種類とモデルに応じてオイル交換の頻度とオイルフィルターは、10〜40,000キロメートルの範囲で変化します。ピットやリフトがある場合は交換を交換するほうがずっと便利です。また、良好な照明と助手を持つことが望ましい。作業を開始する前に、ハンドブレーキに車を設置し、フードを持ち上げ、ネガバッテリ端子からワイヤを取り外します。

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まず装飾カバーを取り外す必要がありますフィラーネック部の汚れを取り除きます。プラグはねじを緩めて清潔な場所に置いてください。あなたが正しいサイズの排水タンクとレンチを準備した後、あなたは車の下に落ちることができます。

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ドレインプラグを見つける必要があります。 クランクシャフトハウジングの下部に配置された頻繁なネジ山を有するボルトである。ドレインプラグの正確な位置は、車のメンテナンスマニュアルで指定することができます。コルクはレンチでレンチされ、片方の指で回すまで数回スクロールする必要があります。次に、4〜5リットルの容量のためにドレインを交換し、コルクを完全に外す必要があります。オイルは約10分間排出されます。

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時々、エンジンをフラッシュする必要があります蓄積された煤と微視的な削り屑。洗浄のために、エンジンオイルの代わりに空のエンジンに注ぎ込まれ、3~5分間アイドルストップする特殊流体が使用される。洗浄液を使用する前に、ドレインプラグをネジ止めし、フィラーネックを閉じる必要があります。

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排水後、新鮮なものを記入する必要がありますオイル。ドレンプラグをねじ込み、ネックにファンネルを取り付け、エンジンに必要なレベルのオイルを充填します。新鮮なオイルは、エンジンの最初の始動前に15分間放置することを推奨します。付属のエンジンは、アイドリング状態で10-15分間保持することも推奨します。

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このボックスでは、原油やATFは原則として変更されません。 液体の寿命は機械装置の寿命に匹敵するため、潤滑レベルを制御することは非常に容易です。一方、経験豊富な自動車運転者は、リアアクスルのボックスと減速機のオイルを6万キロ毎回交換することを推奨しています。交換が必要な場合は、エンジン内のオイルの交換と同様に実行する必要があります。排水プラグで排水し、特殊なシリンジで新しいオイルを満たしてください。