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ロシアの道路で毎日増えている高品質の燃料を必要とする燃料供給のための車両数。メーカーは明らかに市場の要求に「ステップしている」一方、燃料会社は最も簡単な配合からプレミアムクラスまでガソリンのさまざまなオプションを提供しています。それはあなたの鉄の "友人"に燃料を供給するのに最適なガソリンが何であるかを把握するだけです。燃料の品質は、エンジン出力、その経済性、耐用年数などの重要な運転パラメータに直接関係しています。 「間違った」ガソリンを補給することは、エンジンの重大な故障、さらにはその故障につながる可能性があります。また、外国ブランドの自動車のモーターを修理するにはどれくらいの費用がかかります。

ガソリンとその等級

ほとんどの車の所有者は確かに大量の燃料を選択したガソリンスタンドで衝突した。しかし、ほぼすべてのガソリンスタンドには、最小の "セット"があります：92番、95番、98番。西洋では、あなたはそのようなマークを見ませんが、他の指定があります：レギュラー、プレミアム、サイパー（それぞれ）。これらの標準品種に加えて、多くの給油所では独自の「独自仕様の」燃料を提供しています。ほとんどの場合、これは通常の92番目のもので、多くの添加物があります。メーカーは慎重に自社製品を宣伝し、取得することで、燃料消費量の削減と消費電力の増加を実現します。非常に奇妙に聞こえるが、物理学の法則を欺くのは難しい。電力が高いほど、消費量は高くなります。ヨーロッパ諸国でも、燃料の「独自の」ブランドがあります。しかし、ロシアと比較してガソリンの製造には根本的な違いがあります。ロシアでは、オクタン価が様々な添加剤の添加によってより頻繁に増加する場合、ヨーロッパでは、品質は繰り返し蒸留によって改善される。さらに、ガソリンと添加剤の使用は、米国のカナダでは公式に禁止されています。慎重な研究は、添加剤（特に鉛）がエンジンシステムに悪影響を及ぼすことを示しています。燃料通路、インジェクタ、酸素センサの要素に堆積物が形成される。

AI-92またはAI-95

今日、十分な車が生産されています。給油にはプレミアムガソリンが必要です。しかし、92号機がタンクに入ったことが起こった場合、特別なことは起こりません。デトネーションがあるかもしれません。力はわずかに減少します。一部の自動車所有者は92mのガソリンを補給することを好み、鉛を含む添加物の不足によってそれを動機づける。まだタンクを記入してください指示に表示されている燃料の種類：ここですべての特定のガソリンスタンドの所有者のconscientiousnessに依存する必要があります。したがって、ガソリンをガソリンスタンドで購入してください。ガソリンスタンドでは、エンジンに問題はありません。