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ポンプの損傷の原因

異なるモデルのポンプ、または水ポンプ自動車は互いに類似している：ベアリングキャップには、一方の側にインペラを有するシャフトと他方に駆動プーリがあり、ポンプロータがそれを介してタイミングベルトによって駆動される。インペラーと体の間には特別な腺があります。損傷していると、クーラントがベアリングに漏れ始め、潤滑剤が洗い流されます。このため、ウォーターポンプベアリングは騒音で作動し、詰まる可能性があります。ベアリングの摩耗プロセスは最速ではありませんが、長時間修理を延期しないでください。さもなければ、そのような不注意により高価なエンジン修理が必要になることがあります。

ポンプの状態を確認する

ポンプの保守性をチェックするには、方法。最も簡単な方法の1つは、ラジエータから出てくるアッパーホースを絞って車のエンジンを予熱する必要があることです。ウォーターポンプが正常に動作している場合は、冷却水のクリアリップルをホース内に感じる必要があります。

このようにチェックするときは、エンジンが高温になっているため、ウォーターポンプのブレードに手を触れないように注意してください。

シールが故障した場合、ウォーターポンプの特別な穴がクーラントの流れを開始します。タイミングベルトカバーを外し、制御・通気孔を点検する必要があります。褐色の沈着物がある場合は、ポンプ自体またはポンプを使わずにグランドを交換する必要があります。

スタッフィングボックスを交換する手順はあまり面倒で複雑ではありませんが、冷却システム全体の保守性に強く影響しますので、無視することはできません。

シャフトベアリングが損傷している場合ポンプが作動している間、エンジンの正面にハウリング音が聞こえます。ベアリングの摩耗を確認するには、ポンプの駆動スプロケットを広げてシャフトの遊びを確認する必要があります。ウォーターポンプの外部摩耗の兆候がない場合でも、ポンプを取り外してより詳細な検査を行うことをお勧めします。これは、ローターの裏側でしばしば腐食によってブレードが損傷しているのを見なければならないので、行わなければならない。この状況では、冷却システム全体が危険にさらされています。