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車のVAZ-21099では、速度計はスピードメーター自体の誤動作、フレキシブルシャフトの誤動作、またはギアボックスに取り付けられたスピードメータードライブの故障などのいくつかの理由で機能します。スピードメーター自体は非常にまれにしか故障しません。フレキシブルなシャフトやドライブユニットでは、特に電子式スピードメーターが取り付けられていると、問題が頻繁に発生します。

トラブルシューティング

障害を分離するには、フレキシブルシャフトをギヤボックスから外します。これを行うには、ペンチのペアは、ケーブルシース上のリングナットを緩めてギアボックスからシャフトを取り外す必要があります。次に、軸シャンクがドリルチャックにクランプされてオンになります。スピードメーターVAZの針場合 - 21099が拒否され、それはユニットが修理可能であることを意味し - いない場合は、スピードメーターを交換する必要があります。スピードメーターが機能している場合は、フレキシブルシャフトの先端を慎重に検査する必要があります。先端は、明確な四面体の断面を有するべきである。面がラップされ、先端が四角形よりも丸い場合は、可撓性シャフトを交換する必要があります。ラッピング場合特性が攣縮のクリックウェル可聴であり、また、速度計であろう前記シャフトは、アクチュエータにスライドを開始する直面しています。シャフト先端が正常であれば、スピードメーターのシャフトドライブを交換する必要があります。また、電子スピードメーターならば、あなたは慎重に骨折や休憩用のセンサに接続されたワイヤを検討する必要があります。

不良部品の交換

VAZ-21099のスピードメーターのフレキシブルシャフトを交換するにはあなたは車の底の下のギアボックスからそれを取り外す必要があります、プライヤーをシャフトのシェル上の丸いナットに回します。スピードメーターからシャフトを取り外すには、ダッシュボードを分解してインスツルメントパネルを取り外す必要があります。これを行うには、プラスドライバーを使用して、パドルシフターを閉じるステアリングコラムのトリムからネジを外します。ダッシュボードの底部にある2つの穴（ほぼステアリングコラムの高さ）に、2本のマイナスドライバーを差し込み、ラッチを押し出してゆっくりとダッシュボードを手前に引きます。これで、スピードメーターまたはフレキシブルシャフトを交換することができます。古いサンプルのインストルメントパネル上で、インストルメントパネルを取り外すには、マイナスドライバを使用して正しいエアデフレクタを慎重に伸ばしてください。この穴を通してインストルメントパネルを保持しているスプリングラッチを絞る必要があります。スピードメーターのドライブシャフトを交換するには、ギアボックスのドライブからフレキシブルシャフトを取り外します。その後、1本のボルトを外し、マイナスドライバーを使用してドライブを取り外します。新しいフレキシブルシャフトが取り付けられている場合は、全長に沿って "Litol"または "Shrusz"潤滑剤で潤滑する必要があります。これにより、寿命が大幅に向上します。