ヒント1:プジョー406の電球を交換する方法

ヒント1:プジョー406の電球を交換する方法

モデルプジョー406は引き続き使用する需要はまだ我々の市場でクラスDの車の中でリーダーのままです。どのような車と同様に、プジョー406は、例えば、外部照明のランプを交換するときに、それを点検するときに考慮すべき多数の個々の特徴を有する。

プジョー406電球を交換する方法

指示

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外部照明の電球の交換を開始すると、適切な動作のためにヒューズと電気回路を点検してください。ランプのガラス球に手で触れないでください。リフレクタに付着した指紋が照明を悪化させるため、それにもかかわらず不注意に汚れが残っている場合は、アルコールで湿らせた糸くずの出ない布で取り除いてください。交換されたものと同じタイプの新しいランプを選択してください。

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交換する 球根 ブラケットからヘッドライトを取り外して取り外しますバックカバー。白熱電球の背面から、電気コネクタを外します。バルブを締めるために使用されるスプリングクリップを絞って、それらを側面に傾けて最後のものを取り外します。

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新しいランプは、ヘッドランプスロットがチャック上の突起と整列するように設置される。スプリングクリップで固定してください。電気コネクタを再接続し、ヘッドライトカバーを取り付けます。

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フォグランプの電球を交換するには、スタンドで車の前部を持ち上げて固定します。ねじをねじって、フォグランプの真下にあるプラスチックの泥除けを取り外します。電気ソケットを外し、締め付けを解除して、防曇ヘッドライトを取り外します。

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ヘッドライトで、スプリングクリップを外し、シェルリフレクタ。電気コネクタを外します。最初にスプリングを押してバルブを取り外します。新しい電球を取り付けるときは、カートリッジの突起をヘッドランプスロットに合わせてください。スプリングクリップで固定します。逆の順序で組み立てます。

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フロントターンシグナルバルブを交換するときバッテリーカバーをバッテリーから取り外します。ランプホルダは反時計回りに回して、ターンシグナルの後部から取り外します。ランプをカートリッジから取り外すには、ランプを押し下げ、この位置で、方向または時計回りの方向に回します。逆の順序でインストールしてください。

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リアライトバルブを交換するには、トランクの後部にあるネジ。荷物キャリアの裏地を取り除き、ピストンを取り出して室内装飾品を取り除きます。いくつかのモデルでは、左側のランプにアクセスするために、コネクタのネジを外し、収納コンパートメントを取り外し、トランクのサイドトリムを緩めます。

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ラッチを外した後、電球を使って後部電球から電球を取り外します。それをクリックして、カートリッジから取り出します。逆順に進みます。

ヒント2:天井の電球を交換する方法

ランプ、ほとんどの技術的なもの適応、破壊の特性を持っている(燃え尽きる)。さまざまなタイプの天井ライトで電球を交換するには、電気を使って作業することは、常に健康と人生に潜在的な危険をもたらすため、基本的な安全ルールを守らなければなりません。

天井の電球を交換する方法

あなたは必要になります

  • 欠陥のある台座と同じ形状、電力、大きさ、高さの電球。椅子または便。

指示

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置換 電球 〜に 天井 非常に簡単です。まず、照明器具に電流が流れ込むのを遮断します。そこでは、照明器具を交換する必要があります 電球。これを行うには、スイッチを使用しますランプ - 「オフ」の位置に移動します。さもなければ、あなたはオープン電流の影響から不愉快で時には悲劇的な結果を経験する危険性があります。さらに、現在の電源モードで古い電球を新しい電球に交換すると、2番目の電球が故障する可能性があります。通常、不良品で故障が発生します。

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ただ焼いたランプを交換する必要がある場合は、ハウジングの高温ガラスに手を触れないように冷却するまで待ってください。新しいものを準備する 電球これは無料のカートリッジにインストールされます。 あなたが適切な電球を持っていない場合は、燃やした製品を取り出し、必要なパラメータを考慮して、簡単に新しい製品を購入できるコンビニエンスストアに購入してください。

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片手で便に立ち、スムーズにねじを外すランプを時計回りに回し、もう一方の手でランプホルダーをゆっくりと押し込みます。これにより配線が損なわれずに安全に保たれ、ガラスの破片から手が切断されます。バルブが閉じた気泡の場合は、カバーを取り外します。

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作業をねじ込む 電球 ランプホルダーを時計回りに回して停止させてください。 ガラス本体の殻を押さないでください。そうしないと、割れることがあります。製品の品質が悪い場合は、軽い作業でもガラスケースが損傷します。

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新しい電球の点灯をオンにして点灯を確認する電流の供給。これを行うには、スイッチの位置を「オン」の位置に移動します。部屋がまだ暗い場合は、電球が正しくねじ込まれていないか、または不良である可能性が最も高いです。

ヒント3:電球を交換する方法

サイドライトは、駐車場の暗闇の中の車。パーキングライトはDRLライトよりも暗いです。パワフルなLEDを設置しても、明るさの効果はありません。パーキングライトのランプは、ヘッドライトリフレクターの焦点にはありません。別のセクションにある場合でも、LEDの電力は小さくなります。

電球の交換方法

あなたは必要になります

  • - 新しい電球。
  • - 管状のキー。

指示

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最初にトランクを開き、ゴム製のガスケットでマウントを見つけます。スタッドでカバーからナットを外し、ランプユニットを取り外します。その後、ケーシングのアタッチメントを取り外して、側面に取り外します。

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車両の電源を切る - 端末を取り外すバッテリー。次に、ボードの接点をワイヤーで小さなチップから切り離します。ディフューザーカバーとリフレクター本体を保持する筒状のレンチを使用して、4つのナットを取り外します。すべてをすっきりとゆっくりと行い、細部の場所と順序も覚えておいてください。

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ランプホルダーを持ったカードを締め具をゆっくりと締めて、破損したり破損したりしないようにします。原則として、6個のラッチがボード上に保持されており、モーターの動きや動作中に強い振動から保護します。

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非常に慎重にランプでボードを取り外し、注意深くランプホルダから、焼損したランプや破損したランプを入手する必要があります。これを行うには、ドライバーを使用するか、手動で電球をプラスチッククリップから解放する必要があります。プラスチッククリップは、接触板にしっかりと押し付けられています。通常、マシン上には3つのラッチしか使用されません。

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新しい電球をゆっくりとゆっくりと古いものの代わりに置きますが、ラッチをしっかりとしっかりと固定して、コンタクトをきつく締めてください。次に、交互に必要なナットを1つずつ締めて、ワイヤタイに取り付けます。

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次に保護カバーをはめてブロックを置くランタンは適所にある。ゴム製のガスケットを一度に取り付けないでください。まず、点灯しているランプが点灯しているかどうかを確認してください。正しく取り付けられ、点滅することなくうまく焼けている場合は、治具で作業を完了することはすでに可能です。正面にパーキングライトがない場合は、まずバッテリーを取り外し、適切なファスナーを見つけて同様の操作を行う必要があります。

ヒント4:シボレーAveoの電球を交換する方法

車の外灯の燃えている電球を時宜にかわるものに交換することは非常に重要です。これは運転手や他の道路利用者の安全に直接影響します。

Chevrolet Aveoの電球を交換する方法

指示

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周囲の電球を交換する前に シボレー Aveo 常にバッテリーからネガバッテリーケーブルを外してください。

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ハイビームヘッドライトを交換するには、カバーを取り外しますヘッドランプ、2つのスプリングロックを押す。メインビームバルブホルダーから端子ブロックを外します。スプリングロックが回り、ヘッドライトハウジングのフックからその端を引きます。ランプを取り外します。

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ハロゲンランプは高温になり、指で触れると痕跡が残るので、燃え尽きる可能性があります。手袋を着用してください。誤ってフラスコに触れた場合は、アルコールに浸した布で拭いてください。

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電球に手を触れずに新しいランプを挿入してください。 ヘッドライトの本体にある突起がランプソケットの穴に入ることを確認します。スプリングクランプをオンにして、ヘッドライトのケースにあるフックで両端をフックします。

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電球でソケットをランプホルダーに接続します。ヘッドライトカバーを元に戻し、ロックします。遠方電場ランプを交換するのと同じ方法で、ディップされたビームを交換してください。

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パーキングライトバルブを交換するには、スプリングクリップを押してヘッドライトカバーを取り外します。あなた自身を引っ張って、ヘッドライトハウジングから電球で電球を取り外します。

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カートリッジから焼けたランプを取り外します。新しいランプを取り付けたら、カートリッジをその場所に置きます。その後、ヘッドライトカバーをロックします。

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フロントインジケータランプを交換するには回転させ、反時計回りに回してケースからカートリッジを取り出します。ランプを押して、反時計回りに回してカートリッジから取り外します。新しいランプを挿入したら、止まるまで時計回りに回して固定します。

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リア・ランプを交換する前に、それへのアクセスを提供する。これを行うには、テールゲートを開きます。その後、布張りの端を裏返しにします。リアライトのランプのホルダーの上部にある2つのプラスチック製の留め具が、本体のアタッチメントから出てくるようにしっかりと留めます。

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焼けたランプを押して、反時計回りに回してホルダーから取り外します。新しいランプをホルダーに挿入し、固定します。

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すべての要素を元の位置に戻すには、まずホルダーの下部をランプハウジングに挿入し、次に上部を固定して固定します。室内装飾品を戻してください。

ヒント5:VAZ 2112の電球を交換する方法

今日まで、車 VAZ 2112は非常に人気がありますモーター・ライターは、低価格であり、かなり現代的なデザインです。他のどの車と同じように、 "12"は、通過灯と運転灯の電球とフロントターンシグナルの球根を時宜にかけて交換する必要があります。この手順は簡単なので、メンテナンスの手間を省いて自分で作成する方が便利です。

VAZ 2112で電球を交換する方法

あなたは必要になります

  • - 綿手袋;
  • - プラスドライバー。

指示

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ニュートラルトランスミッションをオンにしてロックするパーキングブレーキ付きの車。イグニッションをオフにして、キーをロックから外します。ボンネットを開き、電池コネクタから "マイナス"端子を外して短絡を防止します。ガレージで交換するのが最善です。そうでない場合は、キャノピーの下のどの場所でも行います。

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新しい軽い要素のセットを取得します。使用 球根 お勧めの会社だけメーカー。この場合、マシンの技術的な健康状態が危険にさらされるため、サードパーティの製造元から軽い要素をインストールすることはお勧めしません。

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黒いゴムキャップを見つけて、運転梁へのアクセスを開きます。静かに引き出してソケットから引き出します。

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ランプに付いているワイヤーハーネスを静かに引き出し、取り外します。

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バネをつかむクランプを探してください。 静かに溝から引き出します。ランプをコネクタから取り外します。慎重に点検してください。電球が爆発した場合は、ソケットからすべての破片を慎重に取り除く必要があります。

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新しい電球を逆の順序で取り付けます。同じ方法で、第2のヘッドライトのメインビームバルブを交換します。

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通過ビーム電球を両方のヘッドライト。正確に同じ原則で行動する。差異は、ランプが交換される穴にあります。穴の隣にあり、運転灯を交換します。

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フロントランプバルブを取り替えるために、カバーを保持している4本のネジを外します。ケーシングを外します。チャックをつかむ 球根 停止するまで反時計回りに静かに回転させます。その後、電球付きカートリッジを取り外すことができます。

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バルブを時計回りに反時計回りに回します。矢印。新しい軽い要素をその場所に挿入し、逆の順序でカートリッジを取り付けます。次に、バッテリー端子を接続し、新しいランプの動作を確認します。

ヒント6:白熱電球の作成の歴史

白熱電球は、不活性ガスで満たされた透明な真空容器と、その中に配置されたグローボディとを含む。このようなランプは、白熱電球の電流による加熱により可視光線を放射するが、これは一般にタングステン合金製のスパイラルである。

白熱電球をつくった歴史

アークランプ

白熱灯の始祖が考えられるアークランプは少し早く現れました。このようなランプの光源は、ボルケークアークの現象でした。この現象を最初に観察したのは、1803年にロシアの科学者ヴァシリー・ペトロフであったと考えられています。電気円弧を得るために、彼は大きな要素の電池と2本の炭炭を使いました。ロッドを通って電流を流すと、彼は端を接続し、それらを分けて弧を描く。 1810年には、同じことが英国の物理学者デヴィをしました。どちらの科学者も、熱弧が照明目的のための実用的な応用を有する可能性があると主張する科学論文を書いた。石炭を基盤とするアーク灯には重大な欠点がありました。棒は非常に早く燃え上がり、燃えていくにつれて互いに向かって常に動かなくてはなりませんでした。それにもかかわらず、多くの科学者はアーク灯の改良に取り組み続けたが、アーク灯の固有の欠陥を完全に取り除くことはできなかった。

白熱ランプ

第1の白熱電球が製造されたと考えられている1809年、科学者Delaruは、そのランプの輝きのボディはプラチナワイヤーでした。それはかなり迅速に忘れに関するのでランプは、非現実的と短命でした。フィラメントランプのための広範な白熱脂肪特許の次のステップは、1874年にロシアの発明者Lodyginを得ました。このランプは、回転石炭の細い棒状の白熱体を真空容器で構成されています。しかし、ランプは、しかし、非常に遠く完璧からまだあった、と少し実用的なprimenenie.Takが有名と有能なアメリカの発明者エジソンを含まないプロセスで半ば1870年代までまで続いていました。発明者は、固有の範囲でビジネスを取り上げました。フィラメントに最適な素材の検索では10万ドルでそれらの時のために巨額を費やしていた6,000人以上の異なる化合物や物質を試験しました。これらの実験の結果、彼は黒焦げ竹繊維のスレッド上で停止し、電球の数十の彼らのもとに作られました。しかし、竹糸を使用したランプは生産が非常に高価でしたので、研究は続けました。示されるフィラメントランプ自体の最終的な実施形態では:排気ガラスキャップを、前記綿糸に基づいて複雑な操作を経て製造配置された二つの白金電極の間に、すべてのソケットコンタクトに押し付け。このようなランプの生産は、数十年のためにそれらを生産するためにエジソンを妨げていないことを、非常に困難かつ高価となっています。すべてのこの時間は、その仕事とLodyginを続け、1890年代に彼を作ることは高融点金属の中にスチールフィラメントランプのいくつかのタイプ、白熱体を発明し、特許をどうにかして。 1906年に彼はアメリカの会社«ゼネラル・エレクトリック»のタングステンフィラメントの特許を売却し、チタン、クロム、タングステンの電気化学的生産のための米国の工場で構築しています。販売された特許は、タングステンの高コストのために限定された使用である。 1909年に、フラスコに重い希ガスを入力することにより、真空«ゼネラル・エレクトリック»会社の機器アーヴィング・ラングミュアの分野の専門家は、ランプの寿命を延ばすことができます。 1910年製造のウィリアムD.クーリッジ改良された方法により、本発明によるgoduタングステンフィラメントは、他のすべてのスレッドを変位させます。実際には白熱電球が広く使用されており、現在まで存続しています。