ヒント1：ルノー・ローガンの冬タイヤの選択方法

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ヒント1：ルノー・ローガンの冬タイヤの選択方法

冬の到来と共に、しばしば前に、所有者ルノー・ローガンは、しかし、他のブランドの車の所有者のように、夏のタイヤを冬のタイヤに交換しなければならない。サマータイヤの特性は寒い季節には適していないので、いずれの場合でも「再トレーニング」の手順が必要です。

すべての運転手 - 初心者と交流の両方長年の経験では、乗員や歩行者の安全のために、冬にはタイヤを交換する必要があることが、安全性の面では分かっています。冬のタイヤは、薄い氷の殻で運転しているときも、ゆったりとした深い雪のときでも、最適なパフォーマンス特性を持っています。原則として冬用タイヤの選択は、次の質問につながります。購入したものはどれくらいですか？

スタッドタイヤ

スタッドタイヤ（Renault Loganマーキング用： 165/80 R14、175/70 R14,185/70 R14） - 滑りやすい冬の道路に最適です。棘のおかげで、氷で覆われたこのようなタイヤのグリップは非常に効果的です。データラインの生産毎年フォームshipa.Kノート初心者ドライバをアップグレードすることにより、スパイク自身のレイアウトを改善し、より高度な新製品を自社製品のコレクションを補充するという事実に満足して - 必ずしも「あなたがそれを注文することができ、任意のサービスステーションで、追加コストとしてスパイクタイヤを購入しません失業している。このようなサービスをご注文の際にタイヤの表面上のスパイクがランダムではなく、同じライン上の任意の場合に配置する必要があることに注意する必要があります。これは、滑りやすい路面での車に大きな安定性を与え、大幅にドライバを保存するためにのみ駆動輪にスパイクタイヤを置く急manevrah.Byvayutの例に役立ちます。滑りやすいトラックに、スパイクタイヤとの2台の車が予期しない動作可能性があるため、実際にはそのような実験は、多くの場合、非常にひどく終了することを示し、 - タイヤをちりばめvoditelyu.Posle購入を希望される可能性がありますいないとして、それは言い換えれば、「ファイル名を指定して実行」でなければなりません - 各スパイクがタイヤ内に「その場所を見つけました」ようにしてください。あなたは実行散歩をするために毎時60〜70キロの速さではなく、probuksovyvayaせずに、急速に加速しない急ブレーキが必要な場合。それを実行するには十分な数百キロメートルになります。

スタッドレスラバー

車がその地域の道路に沿って移動する場合、大規模な降雪そうと湿った雪の薄い層で覆われ、多くの場合、アスファルト、非スパイクタイヤを優先することが可能です。トレッドパターン - スパイクタイヤが付いている車は大幅にスタッドレスタイヤを購入したときに調べるかについての固体poverhnostyu.Osnovnoeとタイヤの接触面積を減らすスパイクとして裸の舗装に鋭くターンやブレーキに入ることをはるかに困難です。道路はスタッドレスタイヤ、（ヘリンボーンなど）指向性トレッドパターンを選択することが好都合実質的に全体の冬のみぞれを覆われている南部地域では。これは、大幅に路面との密着性を向上させることができる車輪の微スラッシュタイヤを除去します。

ヒント2：冬タイヤの選択方法

冬には運転手がタイヤを交換します。冬タイヤの取り付けは気まぐれではありませんが、必要です。適切に選択された冬のタイヤ - 道路上の安全の保証。しかし、多くの冬タイヤモデルがあります。あなたの車に適しているかどうかは、選択する際に考慮する必要がある多くの要素に左右されます。

指示

夏のタイヤでは冬は乗り続けられないそれは冬のものとは少し異なる材料で作られているからです。夏のタイヤはより堅く、しかも寒い中でさらに堅くなります。したがって、秋の終わりには、来年の夏まで休憩のために送らなければなりません。経済的な自動車運転者は、いわゆるオールシーズンのゴムを購入し、一年中そのようなタイヤに乗るように誘惑される。しかし、この問題を解決するこの方法は、厳しい気候を持つ我が国の住民には適していません。事実、全天候型タイヤはマイナス5〜マイナス20度でのみ安全に使用できます。実際の霜が当たると、これらのタイヤはその性質を失います。

冬のタイヤが2つに分かれていると聞いた人が多い主な種 - 飾られ、neshipovannuyu。どちらが良いですか？だから問題を提起することはできません。主に街の周りを駆け抜けようとしている場合、清掃された道路がある場合は、スタッドが付いていないタイヤを購入する方がよいでしょう。あなたの車が街の外を旅行する場合は、雪で覆われた氷の上のトラックで、躊躇しないでください、スタッド付きのタイヤを優先します。しかし、すべてのタイヤがパディングに適しているわけではありません。非スタッドゴムでは、トレッドパターンを見る必要があります。それは彼のもので、車の可制御性に依存するでしょう。その深さは9〜10mmでなければならず、最良の図は千鳥状に並べられた四角形の集合です。

中から判断するのが難しい場合もありますモデルの種類。どのタイヤを選ぶか - 国内または輸入？残念なことに、ロシアのプロテクターは、外国人よりも安いが、この品質を持っていない。ここでは、どれほど幸運なのか、なぜ危険なのか。しかし、彼らは長く続きます。だから、それを取り除く価値がある。彼らの親戚ブリヂストン、ギズレーブ、ノキアン、ピレリが失敗することはほとんどありません。