LovesTheTeam.com

あなたは必要になります

• - 13mmと17mmのスパナ、
• - ジャック、
• - "バルーン"キー。

指示

1

定期的なメンテナンス中にブレーキパッドの状態を確認してください。この条件を満たすために、車は水平なプラットフォームまたはエレベーターの上に置かれます。

2

技術的条件をチェックする手順フロントブレーキパッドは、後輪の下にハンドブレーキレバーと設定車輪止めを締め始めます。さらに、フロントディスクのハブは、ナットを解放し、その後、剛性支持体に取り付けられている機械のジャッキを用いて調べました。

3

この段階で、ホイールは最終的にブレーキシューパッドのハブおよび目視検査が行われる。ライニングの厚さが1.5ミリメートル未満の場合は、新しいもので遅滞なく交換されます。

4

前輪の下でのколодокのチェックのためチョックがセットされ、パーキングブレーキレバーが最後まで下がります。次に、ハブのボルトを数回ほど緩めて、剛性のある支持体に機械を置いた後、タイヤ付きディスクを完全に解体する。

5

ライナーの目視検査のためにブレーキドラムに技術的な穴が設けられている場合は、それを通って検査される。

6

ドラムがしっかりしている場合は、2つのガイドピンをねじり、その部分を取り付ける。その後、前記部分を解体し、摩擦ライニングの厚さを測定するためのアクセスを開放する。これは半ミリメートルより薄くなければならない。そうでなければ パッド 新しいもので置き換えられます。

指示

1

パッドを最大で消去したとき許容限界に達すると、その上の金属ストリップがブレーキディスクに接触し始め、ブレーキング時に突き刺さる不快な音が発生します。磨耗が重大である場合、パッドの磨耗は、各制動時に現れる金属のえさによって通知される。この場合、パッドの交換に伴う引っ張りは強く推奨されません。そうしないと、ブレーキディスクの摩耗が増加します。

2

だから、 パッド あなた自身の手で、標準的なツールと同様にジャックが必要になります。ホイールを取り外し、大きなドライバーを使用してブレーキを外します パッド。ブレーキピストンが元の位置に戻ります。

3

今度は、締め付けボルトを緩める必要がありますブレーキキャリパーをガイドブッシュに固定します。キャリパーの2本のボルトをさらに外して、ガイドスタッドのブラケットを回して脇に置きます。

4

今すぐ古いものを取り出してください。 パッド新しいものと交換してください。新しい靴を取り付ける前に、グラファイト含有潤滑剤をその下に置くことを忘れないでください。次に、減衰ガスケットを交換します。

5

また、ブレーキをシートに戻し、ボルトを締め、車輪を取り付けます。他の車輪でも同じようにしてください。

6

ブレーキの交換 パッド、ブレーキを流します。これを行うには、ブレーキペダルを数回押して、ブレーキキャリパーピストン、ブレーキディスク、およびパッド間のクリアランスを取り除きます。

指示

1

最初の速度をオンにして、前輪サポートの下に置きます。後輪のホイールボルトを緩めます。

2

ジャッキを使用して、車の後部を持ち上げ、ホイールを取り外します。

3

ガイドピンを取り外します。ピンがしっかりと固定されている場合は、ガスレンチを使用してください。場合によっては、ピンの軸に対して垂直な軽いハンマー打撃の後にのみ、ピンをねじ止めすることができる。

4

ブレーキドラムを取り外します。 この目的のために、ドラムにネジ穴を設け、M8ボルトをそれらにねじ込んでねじ込み、ドラムを取り外す。また、内部からドラムのリムを叩くことができますが、木製のガスケットを通すだけです。

5

プライヤーまたはドライバーを使用して、上部および下部戻りスプリングを取り外します。

6

プライヤーで、フロントバネ押えばねを取り外し、フロントシューを取り外します。

7

拡張バーを取り外します。

8

手ブレーキケーブルハンドピースを手ブレーキレバーから外します。

9

フロントシューと同じ方法でリアシューを取り外します。

10

リアシューからドライブレバーを取り外します。

11

新しいパッドを逆の順序で取り付けます。パッドの上部ソックスがブレーキシリンダのピストンの溝にはめ込まれていることを確認してください。

12

ハンマーを使用してパッドを取り外して調整し、ブレーキドラムを取り付け、ガイドピンをねじ込みます。

13

車輪を入れて、ジャッキから車を取り外します。 ブレーキペダルを3〜4回押すと、ブレーキシリンダのブレーキパッドとピストンが「見つかる」ようになります。ブレーキタンクをチェックし、必要に応じてブレーキ液レベルを調整します。このアルゴリズムに従って、ほぼすべての車種のリアシューズを交換することができます。確かに、各モデルは独自のニュアンスを持つことができます。

あなたは必要になります

• パッドのセット;
• - サスペンションブラケット用ワイヤーピース。
• - ツール;
• - 良い気分。

指示

1

まず、ホイールナットを緩めます。 その後、ジャッキを持ち上げて車を固定します。床に立つために残っている車輪の下では、車が転がっていないように、キックバックをする必要があります。今すぐホイールを取り外すことができます。ナットは反時計回りに緩められていることに注意してください。

2

ホイールを取り外すには、最初に切断する必要がありますサポートブラケットからのブレーキホース。次に、靴を保持する外側ブラケットが曲がっている。そこからシリンダーを得る。ブレーキディスクの亀裂などの欠陥を点検してください。靴を交換するときは、ブレーキパイプを損傷しないことが重要です。

3

すべての表面（ブレーキディスクとパッド）は清潔で乾燥していなければなりません。まず、内側の靴が取り付けられ、外側の靴が取り付けられる。ブレースを元に戻し、次にプラグを取り付けます。

4

今度は、ホイールを元の位置に戻してねじ止めする必要があります。今は時計回りです。同様に、 パッド 他の車輪に。

5

ちょっとロールバックするだけです パッド、ブレーキペダルを数回押して パッド ブレーキディスクに押し付けられます。リザーバー内のブレーキ液を点検してください。すべてが大丈夫ですか？あなたは行くことができます！

指示

1

作業を開始する前に、キャリパー通常の定規である。エレベーターかスタンドのジャッキで車を持ち上げてください。前輪を取り外します。ブレーキキャリパーハウジングの穴からブレーキパッドの状態を確認します。オーバレイの厚さが許容値よりも小さい場合は、ブレーキの交換を行ってください。

2

ブレーキディスクの厚さも測定してください。 そのためには、キャリパーを固定している下部ボルトを外して取り外してください。その後、キャリパーを持ち上げ、パッドをガイドから取り外します。測定値が許容値よりも小さい場合には、ブレーキ パッド すぐに交換されることもあります。

3

車にブレーキがかかっている場合後輪もディスクであり、テストは同様である。ドラムタイプのブレーキを使用する場合は、後輪とブレーキドラムを取り外します。これを行うには、チゼルを使用して、保護キャップをハブから取り外し、コッタピンをピンから取り外します。ワッシャーを取り外したら、ナットを外します。

4

慎重にドラムを内側から取り外しますベアリング。キャリパーを持ち上げ、作業面の直径を測定します。この値がブレーキドラムの内側にある設定値を超えた場合は、交換する必要があります。

5

ドラムの表面を慎重に点検します。ライニングの厚さが1 mmを超えていない場合は、その表面の油が豊富に覆われている場合は、交換する必要があります パッド。また、ドラムが持っていれば交換は避けられません不規則または顕著な卵巣。同時に、ハブのベアリングをチェックしてください。ハブのベアリングは、簡単に回転しなければならず、ノイズがなく、変形マークもありません。ブレーキドラムを左右にペアで変更する必要があることに注意してください。

あなたは必要になります

• - ブレーキシューズ;
• - ツールの標準セット。
• - TORXキーのセット。
• - 調節可能なレンチ。
• - WD-40。

指示

1

ジャックの助けを借りて車を持ち上げると、サポートに取り付け、靴を取り替える軸から車輪を取り外します。フロントとリアのブレーキパッドの摩耗は同じではありませんので、4つのキャリパーすべてを一度に交換する必要はありません。しかし、交換する必要がないパッドの作業面の在庫を確認することは有益です。

2

グレードセンサーコネクターを外します摩耗。ブレーキキャリパーの1本のガイドスクリューから2本のプラスチックキャップを取り外し、WD-40液体をスクリューに取り付けます。ブレーキディスクやキャリパーのゴム部分に液体が入らないようにしてください。

3

WD-40の数分後正しいサイズのTORXキーを使用してガイドを外します。ネジを引き裂くには、キーのための長くて強いチューブをレバーとして使用してください。

4

その後、ブレーキディスクからキャリパーを取り外すことができます。この場合、内側の靴はキャリパーに留まらなければなりません。両方を取る パッド ピストンから。また、摩耗の程度を示す接触センサもあります。新しいセンサを取り付ける際には、損傷を避けるために取り外す必要があります。 パッド.

5

フードを持ち上げ、ふたを緩めますブレーキシステム。サポートに戻って、大きなスクリュードライバーとレンチを使用してピストンを押し込んでください。最初に内側のシューと外側のシューをピストンに取り付け、組み立てたキャリパーをブレーキディスクの上に置きます。

6

ガイドねじをねじ込み締め、キャップを取り付けます。ドライバーを使用して、内側に押し込みます パッド 摩耗の度合いをセンサーで確認し、クランプで取り付けます。コネクタを接続します。

7

反対側のキャリパーの靴を交換し、必要に応じて他の軸を交換する手順を実行します。結局のところ パッド ブレーキキャップを締め付けるエンジンコンパートメントのリザーバ。運転席に座り、エンジンを始動し、ブレーキペダルを数回押します（パッドの摩耗表示が消えるまで）。