ヒント1：古いバッテリーを入手する場所

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ヒント1：古いバッテリーを入手する場所

現代人類がより活発に活動するほどすべての可能な技術、古い電池をリサイクルの問題がより深刻です。ヨーロッパ、アメリカ、日本のほとんどの国で古い電池をリサイクルする問題が州レベルで解決されれば、そのような問題の解決は初期段階にあります。

指示

新しいバッテリーを購入した場合は、、古い電池の堆積物を観察することが可能である、誰も気にしないその処分ロシアのガレージの協同組合例えば、日本では、古いを引き渡すことが必要であり、このステップを経由せずに、新しいバッテリーを購入することは原則的に不可能です。

処理は主に大工場。これが大きな問題です。大規模な工場では数トンの重さの重大なバッテリーしか処理できません。明らかに、リサイクルのために単一のバッテリーをそのようなプラントに引き渡すことは不可能である。だからこそ最も便利な解決策は、終わった電池を捨てることです。実際、このような「便利な」方法は、短期的にも長期的にも非常に悲しい結果につながります。しかし、状況を理解しておけば、悪意のあるデバイスを迅速かつ不必要な問題なしで除去することができるだけでなく、自分自身の利益にもつながります。

多くの都市では、いわゆる累積する企業。これらは、ロットが工業量に達するまで古いバッテリーを購入して保管する中小企業です。

それらの不在時には、同様の機能が実行される非鉄金属の購入のためのオフィス。また、使用済みアキュムレータを引き渡すことも可能です。そして、手数料はかかりますが、手数料はかかります。必要に応じて、運送会社による不要なバッテリの取り外しに同意することもできます。したがって、ごくわずかな労力で、不要な機器を取り除き、環境の面倒を見て自分自身の利益を得ることができます。

ヒント2：バッテリーを入手する場所

使用済みバッテリは決して使用しないでください普通のごみのように投げる。この車の骨組みの下で、骨材には、環境と人間の健康の両方に有害な、多数の有害物質があります。古いバッテリーの場合は、内部に含まれている酸を腐食します。電池に含まれる酸そのものと鉛は土壌と地下水に入ります。したがって、環境に無関心ではない人や自分の健康は、使用済みのバッテリーを特別な受付場所に渡します。

指示

専門会社は古いものを受け入れるアキュムレータを一定の手数料で購入する。古い自動車バッテリーの所有者は、100〜300ルーブルを支払うことになります。その後、使用済みの骨材は処理工場に送られます。電池がアルカリ性ではなく、酸性であれば、それはソーダを加えて有害物質を中和します。その後、粉砕された電池は高温炉に送られ、純粋な鉛が得られる。この金属をリサイクル可能な材料から受け取るには、それを鉱石から抽出するよりもはるかに安いです。古いバッテリの所有者が環境を管理する場合は、受信ポイントライセンスの管理者に確認することができます。問題は、多くの場合、基本的に公式の許可を得ていない、中古のディーラーは、工場でアキュムレータを配送する前に、地面または最寄りの貯水池に酸を注ぐだけです。

古い自動バッテリーは電池の製造。ビジネスマンはそれを使って新しいユニットを生産します。交換の際には、新しいバッテリーを購入するために一定額のお金か割引を与えます。

もう一つの選択肢は、最寄りのカーケアセンターにあるバッテリー。おそらくそこではそれが再活性化され、再利用される可能性があります。また、職人の中には、2つのアイドルバッテリのうちの1つを動作させる人もいます。

ヒント3：バッテリーを硬化させる方法

充電式 電池は積極的に使用しても、長期間保存するだけでも消耗します。バッテリの容量を回復する方法は、その電気化学システムに依存する。

指示

リチウム電池はすべて異なる残りは、充電状態で一定のメンテナンスをして最小限に摩耗したものです。彼らはメモリ効果がないので、完全に放電するのを待つことなく、それらを安全に充電してください。充電器に接続された電池は、室内にある間は常時充電しておくことをお勧めします。内蔵のコントローラーは充電を最大に保ちますが、同時に充電はできません。家に電話を残して、電気エネルギーを無駄にしないように充電器を主電源から切り離してください。また、バッテリの状態に関係なく、すぐに充電器を充電してください。それがまだ磨耗しているときは、元に戻すことはできません。多くの通信サロンでは、処理のために古いバッテリを引き渡したため、大幅な割引で新しいバッテリを購入することができます。そのようなバッテリーを充電するための装置は、必ず工場でなければならない。

他の電池は必ずパスポートに指定された電圧まで充電する前に放電してください。ただし、それ以上の場合はありません。放電が深すぎる場合と同様に、充電が早すぎると容量が失われます。このような場合は、充分な充電と放電を繰り返してください。バッテリのパスポートの公称（最大ではない！）放電電流を求め、この電流を消費する負荷をそれに接続します。電圧計でバッテリ端子の電圧を監視する場合は、電圧がパスポートに指定されている最小値まで低下するのを待ちます。直ちに負荷をオフにして、ゆっくりと充電するためにパスポートに表示されている電流の充電を開始してください。パスポートにも示された期間を浸し、その後数回繰り返します。バッテリーが消耗していない場合は、その容量を定格値に戻す必要があります。

バッテリが誤って電圧に放電された場合最小値以下であれば、それ以上の措置も電気化学システムに依存します。この状態のリチウム電池は充電するのに危険です。金属リチウム粒子の出現とその発火が可能です。はい、コントローラの請求は、おそらく、充電を許可しません。バッテリーをリサイクリングセンターに移動します。電圧だけでなく電流も調整できる電源に接続することにより、他のシステムのバッテリを復元することができます。電圧は、バッテリの定格電圧よりわずかに高く、電流は充電の定格電流に等しくなければなりません。電池と直列に電流計の電源を入れます。最初は充電がまったく起こらない可能性があります - 電流計の矢印は1つの分割でもずれることはありません。バッテリーは日常的に電源に接続したままにしておくことを心配しないでください。電流が増加し始めたら、これは成功と見なすことができます。それが徐々に公称値まで増加し、電源が電圧安定化モードから現在の安定化モードに移行すると、電池は「硬化」したとみなすことができる。前の手順で示されているように、容量を回復する必要があります。