ヒント1：ゴム製シャフトの交換方法

ヒント1：ゴム製シャフトの交換方法



プリンター内のプレスシャフトの不良が印刷時に不快な音や不具合が発生します。一方、シャフトの交換手順は難しくありませんので、自分で行うことができます。





レーザープリンタフューザーのゴム製シャフト


















あなたは必要になります




  • - ドライバーのセット。
  • - 組み合わせペンチ;
  • - 新しいシャフト。




指示





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加圧ローラの故障の主な原因フューザーは、サーモフィルムの老化とベアメタルTENへのゴムの燃焼です。また、ステープルを通した紙を通すことによってシャフトが損傷することがあります。表面は完全に平滑でなければなりません。そうしないと、印刷時に欠陥、スジ、または小さな斑点が現れます。ゴムシャフトの金属ガイドを研磨することも可能である。この不具合は簡単に判別できます。印刷するときしみ音が聞こえ、紙を通すとプリンタが詰まる。





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問題を解決するには、抽出する必要がありますオーブンとも呼ばれるプリンタのフューザから。この装置は、原則として給紙トレイのすぐ下のプリンタの背面にあります。プリンターを主電源から切り離し、後部取り付けパネルを取り外す必要があります。通常、いくつかのネジで固定されていますが、一部のモデルではスナップに取り付けることができます。





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オーブンへのアクセスが開いているときは、それを取り外す必要があります。 まず、端子をプラスチック製のハウジングで外して、電源と制御線を外す必要があります。炉は、いくつかのネジを使用してプリンタのメインフレームに接着されています。回転可能なプラスチッククリップが存在する可能性があります。いずれにしても、プリンタにコンポーネントを配置し、解体する手順を示す取扱説明書に慣れるのは余計なことではありません。





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フューザでは、すべてのプラスチック部品を取り外す必要があります。ネジで固定されています。ファーネスカバーはTENとゴムローラーへのアクセスを閉じますので、取り外す必要があります。カバーの下にはバネが付いているので、ネジを外して金属製のラッチを外している間、それを保持する必要があります。蓋が取り外されたら、ヒーターに向かうワイヤーを解き、それを取り除き、キャラバンのガイドから引き抜く必要があります。 TENのすぐ下にはゴム製のシャフトがありますが、これは交換する必要があります。





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シャフトは、金属ハウジングの溝に取り付けられています。追加の固定、それでは難しくはありません。シャフト端部から、ドライブギヤを取り外して新しいシャフトに取り付ける必要があります。その後、本体とフューザー部分にはトナーの残骸がきれいにならなければならず、シャフトを取り付け、ギアの歯の一致をチェックしてください。次に、ヒーターを取り付け、フューザーとプリンターを逆の順序で組み立てます。新しいシャフトをテストするには、厚さと密度の異なる数枚の用紙をプリンタに通し、テストプリントを実行する必要があります。




























ヒント2：VAZ 2109のセイルを変更する方法



グレネードのクランチは不愉快な現象ではないだけでなく、修理の必要性を発表した最初の呼び出しでもあります。手榴弾、葯、スナップリング、クランプの必要性の代替。しかし、最も重要なことは、ダストカバーの下に新しい潤滑剤を充填することです。





VAZ-2109アセンブリを駆動する








あなたは必要になります




  • - CVジョイントのセット（内部2、外部2）。
  • - ジャック;
  • - キーとドライバーのセット。
  • - ハンマーとチゼ;
  • - 5リットルの容量;
  • - パイプ1-1,5メートル;
  • - サポート;
  • - ホイールチョック;
  • - バイス。




指示





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車輪のボルトを緩めてから、後輪の下に停止します。前部が吊り下げられた車でCVジョイントを交換する方がよい。だから、最初にジャックの片側を持ち上げ、その下に保険のための信頼できるサポートを置く。第2面を持ち上げたら、その下にサポートを配置します。前部が吊り下がった状態になっていると、車輪を取り外して、機械の底面の下に置いて信頼性を高めることができます。今度はコンテナを持ってギヤボックスからオイル交換をダンプしてください。排水することはできませんが、3分の1を残してください。しかし、石油を交換すると同時に手榴弾を交換する予定の場合は、すべてを排水してください。





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ソケットレンチを30度持って見つけてください良い延長コードを扱います。 1-1.5メートルの長さのパイプを使用します。今度は、ハブのナットを外し、このキーでナットを外す必要があります。その後、ステアリングロッドの先端からピンを外し、ナットを緩めます。プラーを使用して、ラックの回転拳の穴からラグを取り外します。ボールベアリングをハブに固定するボルトを外します。今度はハブを手前に引っ張ってドライブを取り外すことができます。ケースの半分が完了し、ギアボックスからドライブを解体するだけです。





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ギヤボックスから内部CVジョイントを取り外します。 これは、クローバー、またはチゼルとハンマーで行うことができます。それが滑り落ち、その後、ハンマーで数シャープな打撃を適用しないように、あなたは、ドライブにノミを設定します。注意してください、いくつかの油がスロットに残っているかもしれません。目に触れないようにする。同様に、2番目のSHRUSが抽出されます。今、両方のドライブが削除され、半軸手榴弾を削除し、新しいものを設定する必要があります。





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バイスドライブでクランプするので、より便利になります仕事。チゼルとハンマーを使用して、ドライブから両方のCVジョイントを駆動します。手榴弾がロックリングから降りるように、できるだけ急激に吹き飛ばします。ドライブからリングを取り外し、溶剤でスプラインをすすいでください。最初にシャフトを取り付け、次にゴム製のブーツと止め輪を取り付けます。この後、ドライブに新しいCVジョイントを取り付けてください。木製またはブロンズハンマーの鋭い打撃で、シャフト上のロックリングによって固定されるように手榴弾を駆逐します。





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今すぐゴムブーツにグリースを絞って、これは手榴弾が供給されていた。手榴弾を手榴弾に置き、ヨークでしっかりと固定する。ドライブでは、クランプで圧縮する必要もあります。ヨークがシャフトに向くように注意してください。そうしないと、駆動時に弱くなり飛ぶことがあります。同じように、他の3つのSHRUSも変化します。車の設置は逆の順序で行われます。












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