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スチュワードの出現

乗務員は、最初に乗客の最大限の快適さと、飛行中の心の平穏を維持し、必要なときに彼らを支援する責任があります。飛行機の誕生後、旅客便は副操縦士によって修理されたが、この慣習は飛行安全違反の危険性の増加のため不可能であることが判明した。この点に関して、1928年のドイツの航空会社は乗組員に「スチュワード」と呼ばれる第3のメンバーを紹介した。セキュリティの目的に加えて、この動きにも広告目的がありました - 両性のスチュワードは、乗客が会社のサービスを利用したいという欲求を高める魅力的な外観を持つ必要があります。航空機の客室内の異物を確認し、その衛生状態を監視するとともに、乗組員の搭乗員および搭乗員を検査することを含む整流されたオンボード装備。さらに、スチュワードは社内コミュニケーションの作業を監視し、航空機の持ち物、スナックキッチンの在庫、実際には乗客の財産を受け入れ、配置します。航空運行の過程で、スチュワードの任務には、航空会社の顧客へのサービスが含まれます - 雑誌、新聞、食べ物、飲み物を配布します（これはフライトクラスを意味します）。さらに、スチュワードは乗客に気温や飛行場についての通知を行い、緊急時の応援を提供し、機内の気候を制御します。

スチュワードの要件

スチュワードフライトアテンダントは、通信可能、精度、詳細、責任、寛容、情緒的安定性、および特殊教育への配慮。各スチュワードは、危機的な状況に依存しない、適切なソリューションを作ることができるだけでなく、微妙（酔っやヒステリックなクライアントの場合）の乗客との競合の衝突のうち必要があります。航空会社での仕事のための面接と健康診断が正常に完了すると、スチュワードは3ヶ月続くトレーニングコースに送りました。この間、スチュワードは、スチュワードの職業を得ることが国際的な証明書ekzameny.Chtobyを受けることが予想された後、専門職の理論と実践的な部分を、検討している、この期間中にstipendiyu.Sdavshie試験のスチュワードを受け、留学の学生は、彼らが与えられた後、飛行訓練の30時間、あります更なる増加は、飛行時間に依存した証明書スチュワード第三のクラス、。職業の欠点は、繰り返し放射線、振動や騒音への曝露、ならびに圧力低下及び時差ぼけに起因する早期の無能執事です。また、スチュワードの仕事は最良の方法は、神経系の状態に影響されていない一定の自己コントロールが必要です。