ヒント1：ボールをRenault Loganに変更する方法
ヒント1：ボールをRenault Loganに変更する方法
複雑でないことを知るための球状サポートの機能不全。フロントホイールからの異音、ハブの底部でのバックラッシュ。葯が傷ついても、ボールサポートを変更する必要があります。
指示
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修理のために車を準備する。 これを行うには、ホイールチョックを後輪の下に取り付けます。確かに、ハンドブレーキをオンにする、それは余分ではありません。前輪を取り外した状態で、ボールベアリングを車に取り替えます。車の両側を持ち上げると、あなたは横方向の安定性の安定剤を弱めるでしょう、それは修復を妨げることはありません。まず、ホイールボルトを緩めて片側を持ち上げ、その下に安全サポートを置き、もう片側を持ち上げると、その下にサポートを取り付ける必要があります。安全レバーに取り付けた後、ホイールを取り外します。
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スレッド化された接続を処理するグリース。フロントサスペンションの要素は常に水と汚れにありますので、錆はよく発生します。少しでも簡単にするには、ステアリングロッドを両側から外す必要があります。その後、古いボールジョイントを解体することができます。このために、特別な引き手は必要ありません。すべての作業は即興の手段で行われます。最初に行うことは、ボールベアリングのフィンガーをホイールハブに固定するボルトを外すことです。これを行うには、ナットに17のカラビナレンチを取り付け、17でソケットレンチでボルト頭を緩めます。
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壊れたハブからボルトをノックアウトする。 今度はボールベアリングの指をはずしてください。ハブのスロットに強いドライバーを取り付ける必要があります。これにより、指は自由にハブを離れる。ハブを側に引っ張り、ボールジョイントの分解を開始します。一番上のものは、ボールが落ちないようにスナップリングを外します。しかし、リングを外した後でも、レバーがしっかりと押し込まれているので、古いボールを解体するのはかなり問題になります。
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パイプの内径ボールジョイントの直径よりわずかに大きい。パイプのこの部分はレバーの下に置かなければならず、下部は地面に置かなければなりません。ボールはこのチューブに入る必要があります。今、ハンマーを使って、慎重にシートからボールを押し出す必要があります。その後、新しいものをインストールすることができます。拡張子を使用して押す必要があります。新しいボールにぶつからないでください。破損する可能性があります。ボールに加えて、指をハブに固定しているボルトを常に変更してください。逆の順序で組み立て、ステアリングロッドを所定の場所に取り付けることを忘れないでください。左右両側は等しく扱われ、有意差はない。
ヒント2：ボールジョイントの変更方法
ボールベアリングは重要な要素です車のサスペンション。フロントサスペンションレバーと回転ナックルとの旋回連結を実現し、ホイールの同時旋回と垂直ストロークで運転しながら車輪から車体までの様々な種類の荷重を伝達します。ほとんどのバルーンはバンプ上を「飛ぶ」。したがって、状況を注意深く監視し、必要に応じて変更する必要があります。
あなたは必要になります
- ジャック、22 "用のキー、ハンマー（または特別なプーラー）。
指示
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まず、サスペンションから負荷を取り除く必要があります車。これを行うには、車を細分し、車輪をハブから取り外す必要があります。次に、下部レバーの下に頑丈なスタンドを置き、レバーをスタンドにしっかりとかぶせるように車を下ろします。
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ボールベアリングのナットを外すには、キー「22」を使用します。
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（ボールジョイント構造の代わりに）突出ナックルに沿って鋭いハンマー打撃そして、そのボールシートの放出を達成するために必要です。
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その後、 "13"キーを使用して、ボールジョイントをレバーに固定しているボルトの3つのナットを外す必要があります。その後、ボールを取り除くことができます ペデスタル。しかし、主なものは、プレートを取り除くこと、および組み立てるときにそれを適所に置くことを忘れることではありません。
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新しいボールジョイントの取り付けは、逆の順序で行われます。
ヒント3：ボールジョイントの取り外し方法
前輪の方向からノックが聞こえる場合は、ボールベアリングには交換が必要です。下のものはノックしませんが、交換する必要があります。どのようにボールを削除するには？
指示
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ホイールを取り外す必要があります。便宜上、ホイールのねじを外す必要があります。右の車輪を使って作業するとき - 右に止まるまで、左の車輪で左に - 。
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保険のために、車の下に "ヤギ"を置く。下のレバーの下にシャーシを降ろすには、木製の梁を置くことができます。ジャックを使用して、車を下ろします。
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車のキーを使用して、ナットを緩めます。彼らはボールジョイントの指を保持します。ジャッキの高さがバネの構造の間のキーの通過に最適であることを確認する必要があります。
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ナットを外したら、指を叩きます。ハンマーを使って、指ではなく、少し下の部分に当たってください。数回のストロークの後、ボールジョイントの指が出てきます。
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下のボールを外します ペデスタルすなわち、指を保持するナット。指のすぐ下の領域にちょうどハンマーで下のボールをノックアウトしてください。終了後、ナットをねじってください。
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ボールベアリングをレバーから取り外さずに診断します。ボールレバーのねじを外すことができます。レギュラーとラチェットの2つのキーを使用します。ボールジョイントが取り除かれます。
ヒント4：スタビライザースタンドの交換方法
現代自動車のサスペンションの最も重要な要素は、 ラック 安定剤。彼らの失敗は、ランニングに影響するだけではありません重大な事故を引き起こす可能性もあります。車が凹凸を通過したときにサスペンションの前面にノックが発生すると、ラックを交換する必要があることを示している可能性があります 安定剤.
指示
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まず第一に、慎重に選択肢を検討する必要があります新しいラック。これらの懸架要素は、長さと傾斜角の外部の類似性のみを考慮に入れて、「目で」購入することはできません。ほとんどのラック 安定剤 視覚的には、それらは交換可能と見なされるべきではないと思われる。そのようなものだけを購入する ラックあなたのモデルに合わせて設計されています。
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ラックを交換するには、車を掲示する必要がありますリフトまたはジャッキで少なくとも1軸。これは、サスペンションをバランスさせるために行われます。 1つのホイールだけが吊るされると、スタビライザーはサスペンションを引き下げ、古い ラック とにかく新しいものを正しくインストールすることはできません。
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ラックのネジを外すには、キーを使用して顔をつかんでくださいボールペンで工具を固定し、ラックを裏返しにします。古い部品を取り外した後、新しい部品と交換し、ナットを押してください。ナットを止め具に締め付けないでください - 機械が下がってラックが作業位置にくると締め付けられます。
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ヒンジ付きの葯に特に注意してください ラック 湿気やほこりから保護して、部品の急速な摩耗を引き起こします。葯への損傷は非常に簡単ですので、ナットを緩めたりねじったりする際にキーが脱落しないように注意してください。
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工場では、通常 ラック 葯を保護するための輸送用キャップを着用してください。取り付けの前に取り外す必要があります。 安定剤 非常に短時間でもう一度失敗します。
ヒント5：ボールベアリングとは何ですか？
ボールジョイントはホイールカップリング用に設計されています回転制御レバーを備えたハブを互いに自由に回転させることができます。水分やほこりから保護するため、ボールベアリングにはゴムカバーが付いています。
