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エンジン冷却システムのサーモスタットこれは、冷却剤の移動方向のスイッチとして作用する。その助けを借りて、流体は動きの方向を変えます。エンジンが暖まると、液体は小さな冷却円を通って循環し、ある温度に達するとラジエータも接続されます。 Chevrolet車では、サーモスタットはモデルによって異なる方法で取り付けられます。例えばChevrolet Lachettiでは、それは国内のKalinasのようにトランスミッションの上に設置されています。そして、シボレーでは、ベルトの下に設置されているので、ラノスはサーモスタットに達するためにタイミングベルトを取り外さなければならない。しかし、ノード関数はこれから変更されません。サーモスタットを交換するには、キーとドライバーが必要です。クーラントタンクも便利です。少なくとも7リットルにする必要があります。

Chevrolet Lanos上のサーモスタットの交換

おそらくサーモスタットを取り外すのが最も難しいのは正確ですこのモデル。すぐに負端子を外し、冷却液を排出してください。これは修理のための車の準備です。サーモスタット全体を交換する必要はなく、ゴム製シールリングと感熱素子を取り外すだけで十分です。これらの部品のみを交換する必要があります。サーモスタットハウジングは磨耗せず、故障しません。重いもので偶発的に損傷していない場合は、まずタイミングベルトを覆うカバーを取り外します。ベルトを完全に取り外す必要はないので、右側を上げる必要はありません。カムシャフトギアからベルトを取り外すだけで十分です。次にサーモスタットカバーのボルトを外し、ドライバーでシリンダーブロックからボルトを外します。カバーの下には、完璧な形であっても、変更する必要のあるラバーリングがあります。カバーから感温素子を取り外し、新しいものと交換する必要があります。

Chevrolet Lachettiのサーモスタットの交換

このモデルでは、何もないのですべてが少し楽になりますタイミングベルトを取り外す必要があります。サーモスタットは、Lada Kalinaのようにギアボックスの上にあります。サーモスタットの設計はLanosの設計と似ています。修理の準備には、バッテリからの負端子の切断、および冷却液の排出が含まれる。クーラントが高温であるため、冷却されたエンジンで修理を実行します。高温の液体が皮膚に付着すると、けがの原因となります。サーモスタットでは、ゴムリングとカバーに取り付けられた感温素子が交換されます。確認するには、センサーを水の容器に入れ、徐々に加熱する必要があります。温度計は、液体の温度を制御する必要があります。もちろん、温度計のスケールは摂氏110〜120度まででなければならないので、家電製品は使用できません。水が沸騰すると、サーモスタットは完全に開く必要があります。バルブの初期位置と現在の位置との差は、少なくとも0.7センチメートルでなければならない。